由于近幾年氨系統(tǒng)出現(xiàn)多次安全爆炸事故之后，各地安全部門加大了對氨制冷系統(tǒng)的監(jiān)管工作，提出了新建項目能不用氨系統(tǒng)盡量不要用氨系統(tǒng)，以前的氨系統(tǒng)有條件的盡可能改為氟系統(tǒng)。這就給我們這些做氟系統(tǒng)制冷的公司帶來了新的市場機會，就看我們能不能抓住。

由于氨系統(tǒng)和氟系統(tǒng)兩者之間有顯著的不同，要用氟機替代氨機不是一件簡單的事情。提供同相關(guān)人士交流和查閱相關(guān)資料，總結(jié)出如下氨系統(tǒng)改氟系統(tǒng)的解決方案：

第一種：原氨系統(tǒng)改造成氟滿液式供液乙二醇系統(tǒng)
保留原室內(nèi)換熱器，如庫內(nèi)吊頂排管、速凍擱架、冷風(fēng)機、制冰系統(tǒng)中的螺旋蒸發(fā)管等換熱蒸發(fā)器設(shè)備，只是將制冷主機設(shè)備進行更換成專用制冷機組；制取低溫載冷劑輸送至室內(nèi)換熱器進行換熱，從而達到設(shè)定溫度。具有施工簡單、改成周期短、管路方便、成本低等特點。溫度范圍可在 15℃至-70℃進行。采用載冷劑間接制冷，不存在直接蒸發(fā)系統(tǒng)中回油難、制冷劑容易泄漏、漏點難檢測、分液不均勻等難題;只需對制冷主機做定期保養(yǎng)即可，故障率低、維修費用省。 設(shè)備可根據(jù)冷庫實際負荷實現(xiàn)10%～進行能量調(diào)節(jié)，同時通過冷凍泵供液，不存在壓力損失、冷量損失、參數(shù)難于控制等問題;其可控性強;故綜合能效比高。

第二種：原氨系統(tǒng)改成氟用桶泵供液制冷系統(tǒng)
適用于各類螺旋速凍機、隧道式單凍機、風(fēng)冷型速凍庫等制冷系統(tǒng)，或?qū)⒃崩鋷炫殴芨鼡Q成氟用排管系統(tǒng)，改造后的制冷系統(tǒng)具有能效比高、系統(tǒng)穩(wěn)定、管理方便等特點。

第三種：原氨系統(tǒng)改成小型風(fēng)冷氟利昂系統(tǒng)
有些氨系統(tǒng)用的車間空調(diào)和小型冷庫，改造采用小型的風(fēng)冷氟利昂制冷系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)簡單，故障率低，各個系統(tǒng)相互對立，節(jié)能效果明顯。

第四種：原氨系統(tǒng)改成以氨系統(tǒng)為冷源乙二醇進末端系統(tǒng)
保持原先的冷源不變，通過增加臥式蒸發(fā)器加乙二醇水泵供到末端冷風(fēng)機。這種也是目前實惠一種改造方案。

備注：
1、在實際的改造案例中，針對不同原氨制冷系統(tǒng)特點、建筑結(jié)構(gòu)、保溫特點、使用要求（如在物流冷庫中，不影響正常的業(yè)務(wù)倉儲）、成本控制等方面要求，提供不同科學(xué)合理的制冷方案及施工方案；
2、原來的氨系統(tǒng)的拆除問題：這項工作需要找專門的有經(jīng)驗和資質(zhì)的公司完成，且需要制定詳細的拆除方案，避免施工工程中出現(xiàn)氨爆炸事故。
3、原來氨制冷系統(tǒng)內(nèi)部清洗問題。